Les 4X4 sont-ils plus sûrs ?

"J'ai craqué pour un 4X4 parce que je m'y sens plus en sécurité". Le refrain est connu, mais est-on mieux protéger dans un 4X4 ou un SUV que dans une simple berline ?

Centre de gravité plus haut, meilleure visibilité, impression de solidité, meilleure motricité dès que les conditions de route se dégradent, les utilisateurs de 4X4 ou de SUV louent la sécurité de ces modèles…

Pour autant, les 4X4 ne font ni mieux ni moins bien pour leurs passagers que le reste de la troupe. Les tests Euro-NCAP sont formels. L'organisme indépendant qui mesure la sécurité des véhicules en Europe, ne révèlent aucune différence majeure par grandes catégories de véhicules. Petits 4X4 , type Toyota RAV4 ou Ford Kuga, ou gros SUV , type Audi Q7 ou BMW X5, ne sont ni globalement plus sûrs ni moins sûrs pour leurs passagers que les berlines, les monospaces ou mêmes les citadines les plus récentes ! Bref, ne pas confondre sécurité et sentiment de sécurité.

Car en matière de sécurité, l'important n'est pas tant la robustesse supposée ou la solidité réelle d'un véhicule mais bien sa capacité à se déformer pour amortir les chocs. Il y a vingt ans encore, les carrosseries demeuraient pratiquement intactes mais pour de bien piètres résultats pour les occupants de ces véhicules. Ce n'est heureusement plus le cas aujourd'hui !

Pour les autres usagers de la route, cela reste une autre histoire. En effet, le combat demeure toujours inégal. Pour l'exemple, une petite Fiat 500 pèse un peu plus de 900 kg, le solide Touareg de Volkswagen, une fois repus, frise, lui, avec les trois tonnes ! Mieux vaudra donc que ces deux là ne se croisent pas sur la route ! Ou alors pas de trop près.

Parent pauvre également de la sécurité, les piétons. Seuls les tous derniers modèles de SUV décrochent deux à trois étoiles. Certes, Monospaces et berlines ne font pas vraiment mieux !
Parmi les derniers venus, saluons le bon résultat du X1. Le petit SUV de BMW décroche 63 % pour la sécurité piétons, avec la nouvelle nomenclature Euro-NCAP, 37 % pour le Peugeot 5008, 35 % pour la Citroën DS3 !

Alors, si jamais, pour des questions de sécurité, vous hésitiez encore entre un SUV, un monospace ou une berline, un petit conseil, rendez-vous sur le site Euro-NCAP. Vous pourrez y comparer la sécurité de ces différents véhicules. Il se pourrait bien que le véhicule le plus sûr pour tout le monde soit un 4X4… ou pas.

Paul Tanguy